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Horner veut que la FIA prenne des mesures : "C'est une parodie"
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Pour une fois, les pilotes de F1 ont droit à un week-end de course "normal" au Mexique. Pas de course sprint ou de format de qualification expérimental ; juste trois séances d'essais libres, une séance de qualification et le Grand Prix du Mexique le dimanche comme point d'orgue. La semaine dernière, aux États-Unis, il y a eu une course sprint (remportée par Max Verstappen ). Un résultat positif pour Red Bull Racing, donc, mais même ainsi, le patron de l'équipe Christian Horner n'est pas un partisan inconditionnel de la configuration actuelle du week-end sprint.
La semaine dernière, il a été révélé que la Formule 1 réfléchissait à la manière de rendre les courses de sprint plus attrayantes. Abolir - comme Verstappen le préférerait - Horner ne veut pas abolir directement le sprint. Cependant, il pense que des ajustements peuvent être apportés ici et là aux règles. Le changement le plus important, si cela dépendait du patron de l'équipe Red Bull ? "Je veux dire, pour moi, Parc Ferme est un peu une blague. Vous savez, vous avez une séance pour régler votre voiture et ensuite, je veux dire, les ingénieurs peuvent tout aussi bien rentrer chez eux à ce moment-là. Alors, vous savez, il faut se pencher sur la question", estime Horner.
Ferrari et Mercedes dupés
À Austin, il y avait cette heure où les équipes devaient déterminer les réglages pour tout le week-end, car rien ne pouvait être changé après les qualifications du vendredi après-midi. Une petite erreur dans les réglages pouvait ruiner tout votre week-end. "Et cela, j'en suis sûr, a contribué aux problèmes de hauteur de caisse des équipes qui sont tombées sous le coup de la réglementation."
De plus, Horner se demande pourquoi il y a tant d'agitation autour des ajustements à faire après la course sprint de samedi. "Et, tu sais, effectivement, c'est juste une longue course sur une course de sprint. Et il n'y a pas de réel danger. Il n'y a pas de véritable motivation derrière cela. Et je pense qu'il faut juste l'examiner et le modifier pour dire, d'accord, comment l'améliorer ? Comment pouvons-nous l'améliorer ? Comment le rendre plus satisfaisant pour les conducteurs ? Et si les pilotes l'apprécient et le trouvent gratifiant, et si les équipes le trouvent gratifiant, alors je pense que les fans finiront par l'apprécier", a déclaré Horner.